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牟其中表示，中铁联运公司发明了具有完全知识产权的目前全世界最先进的铁路货物运输系统——多式联运物流体系——其综合运输价格可与海洋运输价格媲美。牟其中与中铁联运公司的一带一路东线计划实现以后，将改变包括日本、韩国和我国东南沿海的物流生态；为中国和欧洲联手共同发展，提供最低最快的铁路运输价格和最短的运输时间。

王福军 山东青岛网约车司机：原先充电站很少，我们充电很不方便 原先尤其是在冬天的时候我们要排队，因为这个我们又带着被子在车里等着排队，第二个充电站用APP来搜索的时候，搜索它并不方便，可能搜索的时候你搜不出来。针对新能源车充电难的问题，一家山东青岛的上市公司特锐德，创办专注于充电业务的子公司特来电，通过云平台大数据建设充电桩，根据区域的属性，以一个区域的人口密度和新能源车密度，采集数据上传到云平台进行多方位分析之后，使得他们有效地实现了城市内一公里半径内都有充电桩，同时每个充电桩的利用率能够达到最高。

10、[网友59519]如果我公司2019年已适用加计抵减政策，但2019年四项服务销售额占比没有超过50%，2020年不再享受加计抵减政策。那么我公司2019年已计提加计抵减额的进项税额在2020年发生进项税额转出时，是不是需要在2020年继续核算加计抵减额的变动情况？

3、主业不振是下降主因 7家企业现首亏在54家盈利出现下降或亏损的企业中，多数公司均提到受医药行业政策调整及市场环境影响，产品销量下滑、价格下降、成本上升、费用增加、业务转型尚未产生回报等成为几大主因。如业绩预减55%至65%的舒泰神（300204.SZ）明显受到辅助用药政策影响，公司核心产品苏肽生销售承压，而该产品此前已被列入国家首批重点监控合理用药名单，后续恐将面临更大压力；近期爆雷的东阿阿胶（000423.SZ）则受到市场环境变化，渠道清库存而放缓采购的影响，公司盈利预减75%至79%，股价跌停后遭多家机构下调估值。

此外，退市海润的日子也格外艰难。公司资产负债率较高、财务费用较大，金融债务逾期金额较多，面临着较大的偿债风险。另外，公司目前流动资金严重短缺，生产制造业务陆续全部停产，公司涉及大量诉讼，无力偿还到期债务，持续经营能力存在重大不确定性。日前，作为退市海润下属全资子公司，太仓海润因为不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，被优迈达工业贸易（上海）有限公司向太仓法院提出破产清算的申请。太仓法院已经正式受理，且太仓海润已进入正式破产程序，进入正式破产程序后，太仓海润将不再纳入公司合并财务报表范围。

来自水产养殖网的监测数据显示，2019年5月8日，小龙虾市场批发价格继续保持疲软状态，即使在北京、上海、广州等终端消费城市的批发市场上，价格也跌至11元/斤左右。事实上，从今年3月以来，小龙虾价格就保持着快速下降的趋势，以“硬2~4钱青壳虾”全国的批发均价来看，当前比3月底已经跌了一半以上。